БМП Пума IFV (далее в тексте БМП Пума) это немецкая БМП, в настоящее время находящаяся в предпроизводственной стадии. БМП Пума должна заменить устаревшую БПМ Marder в период с 2010 по 2020 год. За разработку машины отвечает компания PSM Projekt System Management, совместное предприятие фирм Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall Landsysteme. БМП Пума является одной из самых защищенных машин этого класса в мире, и при этом имеет хорошее соотношение массы, к мощности. Корпорация Science Applications International Corporation (SAIC), которая является крупнейшим подрядчиком правительства США в области систем разведки, военной, аэрокосмической техники и инженерных систем, в настоящее время предлагает БМП Пума в качестве конкурента американской программе по созданию боевой машины пехоты (GCV).
Архив рубрики: Бронетехника
БМП AMX-10P
Конструирование боевой машины пехоты AMX-10P началось в 1965 году, однако, ее производство стартовало лишь в 1973. Более 2000 этих машин были построены для французской армии и на экспорт. Несмотря на то, что машина давно считается устаревшей, БМП AMX-10P, по-прежнему, состоит на вооружении французской армии и в вооруженных силах целого ряда стран, в том числе: Боснии и Герцеговины, Индонезии, Марокко, Мексики, Катара, Саудовской Аравии, Сингапура и Объединенных Арабских Эмиратов. В настоящее время происходит переоснащении армии с AMX-10P на новую БМП VBCI.
Корпус AMX-10P сварной и выполнен из алюминиевых броневых панелей. Броня фронтальной проекция машины обеспечивает ей защиту от крупнокалиберного 14,5-мм пулемета. Остальная часть корпуса обеспечивает защиту лишь от легкого стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. БМП AMX-10P оснащена системой защиты от ОМП.
Боевая машина пехоты — 3
БМП-3 – легкая бронемашина, служащая для поддержки и транспортировки пехоты. Разработка БМП-3 была связана с рядом сложностей – от инженеров требовалось сконструировать машину, отвечающую всем современным стандартам и тенденциям ведения боя. Для этого была проведена колоссальная работа по сбору данных о различных образцах техники данного класса, как отечественных, так и зарубежных. На основе этой информации конструкторы смогли разработать машину, полностью удовлетворяющую требованиям военных.
Основная задача БМП на поле боя – обеспечить возможность постоянного и продуктивного взаимодействия мотострелковых отделений с тяжелой бронетехникой и оказывать огневое прикрытие отдельным группам пехоты во время боевых действий с применением обычного вооружения и оружия массового поражения.
В конструкции БМП-3 есть ряд особенностей, которые выделяют ее среди других машин этого класса. В частности, МТО в БМП-3 располагается сзади, что позволяет активизировать и успешно координировать действия экипажа: две пулеметные точки, оснащенные специальным наблюдательным оборудованием, находятся в передней части, по бокам от механика-водителя. Также, размещая МТО в задней части, конструкторы учитывали, что бронемашина используется для преодоления водных препятствий, а именно такое расположение наиболее удобно с точки зрения оптимального размещения центра массы. Однако подобная конструкция имеет и свои минусы – осуществлять десантирование становится сложнее.
Усталость от наблюдения
Столкнувшись с проблемой численности экипажа, в американской армии всерьёз обсуждается возможность установки автомата заряжания на основной боевой танк M1 (и сокращение экипажа с 4 до 3 человек). Более 2 десятилетий ОБТ M1 обзавёлся множеством датчиков, и командование всё чаще использует танк в качестве мобильного, тяжело бронированного блокпоста. Тепловизоры (FLIR, либо ИК-радиолокаторы переднего обзора) в танке являются особенно мощными, сейчас все 4 члена экипажа имеют тепловизоры, плюс к этому камеры ночного/дневного заднего вида и тепловизоры для башенного пулемета калибра 12,7-мм.
Стелс система «Black Fox»
Тепловая стелс технология разрабатывается израильской компанией Eltics для обеспечения невидимости военной техники, боевых вертолетов и даже морских судов от тепловизоров, систем прицеливания или ИК-ГСН ракет. Запатентованная система, получившая наименование «Черный лис» (Black Fox) создана как дополнение поверх существующей брони или встраивается в единый внешний слой, составляющий объединенное кольцо защиты современных платформ.
«Черный лис» (Black Fox) является активной, адаптивной многоспектральной стелс технологией для наземной, воздушной техники и морских судов. Концепция находится на этапе создания с 2006 года, и лишь недавно была продемонстрирована в полевых экспериментах, которые показали её способность эффективно маскировать движущуюся платформу на фоне окружающей среды. Активное стелс оборудование, кроме того, может быть использовано для маскировки больших объектов, включая мобильные командные пункты от наблюдения сверху или прицеливания.
Российская Федерация приобрела лицензию на тепловизоры у Франции
Компания Thales из Франции и Федеральное государственное унитарное предприятие «Рособоронэкспорт» заключили 3 контракта, по одному из которых Россия получает технологию производства тепловизоров для военной техники.
Оборудование российской бронетехники приборами ночного видения французского производства не является экстраординарным событием. В 2008 году на проходившей в Нижнем Тагиле международной оружейной выставке Russian Expo Arms был подписан контракт на поставку более 1000 единиц
тепловизоров Catherine FC для установки на танки Т-80, Т-90 и БМП-3, которые отправляются на экспорт. Предположительно, 400 приборов устанавливалось на танки Т-90С, проданные Индии.
Танк Тигр
Тяжелый танк PzKpfw VI «Tiger» Ausf H ранних серий выпуска.
Первые серийно производимые танки «Тигр» по конструкции практически были схожи с моделью компании «Хейншель», которая, вместе с его конкурентом от Ф. Порше, предоставила свой образец для полигонных испытаний. Эти бронемашины или не обладали забашенными ящиками для амуниции, либо имели элементы, заимствованные от PzKpfw III. Первоначальные варианты выпускаемых танков обладали устройствами для перехода вброд водных преград, а также на них устанавливались дымовые мортирки NbK 39.
На первые 250 танков были установлены двигатели мощностью не 700 лошадиных сил, а лишь 650, кроме того, они характеризовались иной схемой механизма выхлопа. Первые массовые танки были лишены маскировки, а отдельные машины и вовсе были выкрашены в ядовито-голубой легко заметный окрас. Хотя, на данном этапе эффективность танков являлась настолько значительной, что необходимости в камуфляже не было.
РСЗО «Смерч»
РСЗО «Смерч» разработана в целях уничтожения любых скоплений войск, включающих пехоту, бронетехнику, фортификационные сооружения и любые стационарные объекты. Принятие на вооружение установки произошло в 1987 году и по сей день она считается наиболее сокрушительной с своем классе.
«Смерч» спроектирована в первой половине 1980-х годов Государственным научно-производственным предприятием «Сплав» в Туле, которое взаимодействовало с 20 предприятиями по всей стране. Разработка системы стартовала под началом генерального инженера ГНПП Ганичева А.Н., а завершилась под управлением конструктора Денежкина Г.А..
Благодаря использованию совершенно уникальных технологий в схеме снарядов и самой системы, «Смерч» считается одной из перспективнейших разработок Советского ВПК. Например, для американской РСЗО MLRS характерна дальность огня до 40 км (более существенные расстояния американцы считали нецелесообразными), в то время как, у отечественной реактивной системы залпового огня дистанция стрельбы превышает 80 км при должной кучности.
Боевая тяжелая машина пехоты БTMП-84
В 2001 году на экспозиции оружия и военной техники в Абу-Даби (ОАЭ) специалисты из Украины показали прототип десантного танка. Создание машины производилось на Харьковском КБМ им.Морозова с перспективой осуществления поставок за рубеж.Основная изюминка данного танка состоит в совмещении огневых возможностей ОБТ со способностью перевозить несколько человек десанта. По сути, конструкторы предлагают отказаться группировкам от БМП, БТР и традиционных ОБТ в пользу новых аппаратов. Новая бронемашина обеспечит такой же уровень защиты и огневой мощи как и современные ОБТ в отличии от легковесных вариантов БМП-3 и прочих БМП. Боевая машина получила обозначение БТМП-84 или БМТ. БТМП-84 спроектирована на основе танка Т-84, полномасштабное изготовление которого стартовало на на заводе имени Малышева в Харькове.
БМП-2
Боевая машина пехоты второй серии разрабатывалась как продолжении БМП-1 с целью увеличения боевой эффективности. Исследование проводилось с 1972 года в конструкторском бюро ЧТЗ, а также с 1974 года в конструкторском бюро КМЗ. На вооружение машина Курганского завода была принята в 1980 году, тогда же стартовало массовое изготовление БМП-2. Демонстрация машины проходила зимой 1982 года на военном параде. Согласно статистике за 1995 год, боевая машина пехоты второй серии имеется на вооружении: Чехии (187 ед.), Шри-Ланки, Йемена, Финляндии (110 ед.), Украины, Туркмении, Иордании, Узбекистана, Ирана, Ирака, Грузии, Индии, Казахстана, Кувейта, Сьерра-Леоне, Словакии (93 ед.), Судана, Сирии, Таджикистана, России, Алжира (230 ед.), Афганистана, Анголы, Армении, Азербайджана, Беларуси.
Подобно экспериментальным объектам 675, на первых БМП-2 монтировался 2-ой пулемет над люком старшего стрелка и не были установлены гранатометы.