1883 год стал годом основания Российской государственной комиссии по испытанию магазинных ружей. Ею были рассмотрены около полутора сотен отечественных и зарубежных магазинных систем.
Винтовка знаменитого русского ружейного конструктора С.Мосина, предложенная им на рассмотрение комиссии, наряду с иностранными образцами заняла одну из ведущих позиций в списке представленного оружия. Предвзятое отношение комиссии к иностранным разработчикам привела к тому, что большинство моделей представляли зарубежные марки. Главным соперником Мосина стал бельгийский оружейник Наган. Наган имел самые благоприятные условия для разработки качественного оружия: он распологал современным производством и немалым финансовым капиталом. В ходе разработки Мосин постоянно выявлял дефекты и недостатки своего оружия, не раз в конструкцию вносились коррективы. Однако результаты испытаний показали, что винтовка Мосина по многим характеристикам превосходит винтовку Нагана.
В марте 1944, оккупационные власти послали представителей Skoda Pilsen в Брно, для изучения автоматических функций 30-миллиметрового зенитного орудия. Эту систему должны были использовать в новых 50-миллиметровых зенитных орудиях . Работа над проектом продолжилась даже после окончания Второй Мировой Войны в экспортных целях. Характеристики данного орудия, выпускаемого Skoda, были: дальность стрельбы — 8000 м., скорость снаряда – 1000 м/с, вес снаряда – 2,5кг. Позже калибр этого орудия был увеличен до 55 мм, данный факт указывает на связь с разработками во время Второй мировой Войны, такой калибр использовала Германия (например у орудия Gerät 58 был калибр 55мм). Чешский Ordnance Board проявил интерес к данному орудию и на встрече 10-ого апреля 1947 года предложил Skoda провести работы по увеличению калибра зенитного орудия до 57-миллиметров, это предложение можно считать попыткой приблизиться к стандартам Советского союза.
20 января 2010 года компания TPI Composites, Inc. оповестило о том, что Полностью Композитная Военная техника (All Composite Military Vehicle) успешно завершила тесты ускорения и дорожные испытания. Производитель верит, что это будет первая машина, полностью выполненная их композитных материалов. По его мнению, совершен значительный шаг в интеграции продвинутых композиционных материалов в построение техники, который позволит ей быть более легкой и иметь лучшие показатели ускорения. Новые машины обладают пониженной коррозией, снижается расход на их эксплуатацию, увеличивается КПД топлива и масса полезного груза.
В качестве платформы для новой машины была выбрана военная высокомобильная многоцелевая колесная машина HMMWV. Конструкция кузова ACMV, включая лонжероны, выполнены из композитных материалов и не содержат металлов. Стандартная цепь привода HMMWV, подвеска и другие приспособления были скреплены методами, подобных традиционным, которые используют алюминий и сталь.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, или ПАК ФА — новейшее детище российских авиаконструкторов, истребитель пятого поколения, который разрабатывается Объединенной авиастроительной корпорацией. Маркировку Т-50 он получил в конструкторском бюро Сухого, где самолет непосредственно конструировался. Еще одно название истребителя – Изделие 701. Так его прозвали на КнААПО, где проходит сборка первых образцов. Т-50 призван заменить стоящие сейчас на вооружении Су-27 и МиГ-29. 29 января 2010 года успешно прошел испытательный полет самолета, а в серию он должен пойти уже в ближайшие годы. Планируется также на базе Т-50 выпускать экспортные образцы для индийских военно-воздушных сил.
Еще в конце восьмидесятых годов руководство советских военно-воздушных сил предъявило ряд требований к самолетам пятого поколения, которые должны были заменить стоящие на вооружении истребители. Руководствуясь этими инструкциями, конструкторское бюро Сухого разработало проект Су-47, а конструкторское бюро Микояна – Микоян 1.44. Но кризис, усложнившаяся экономическая обстановка и позже распад СССР, привели к тому, что разработка самолетов была приостановлена, а затем вообще прекращена. К разработке истребителя пятого поколения русские вернулись только в 2002 году, когда КБ Сухого начало разрабатывать новый проект, который использовал в себе также элементы Микоян 1.44 и Су-47.
Мощный пистолет Маузер С-96 сразу бросается в глаза своим неординарным внешним видом. Это оружие – детище немецкой компании, принадлежащей братьям Маузерам, Паулю и Вильгельму.
27 июня 1838 года в небольшом городке Оберндорф родился будущий гениальный оружейный конструктор, младший из братьев, Пауль Питер Маузер. Свой путь оружейника он избрал еще в раннем детстве и уже в возрасте 12 лет, имея только начальное образование, пошел работать на оружейный завод. Первое достижение Пауля Маузера – полученный им патент на казнозарядную винтовку, в разработке которой участвовали также его старший брат Вильгельм и американский конструктор Чарльз Нарис. Уже в 1871 году винтовка Маузера стояла на вооружении прусской армии. В 1874 году талантливым конструкторам была передана государственная фабрика, с которой впоследствии и началась история знаменитой фирмы «Братья Маузер и К». Во главе компании изначально стоял Вильгельм. После смерти старшего брата в 1882 году Пауль переименовал предприятие в «Ваффенфабрик Маузер АГ», управлять которой стал Фидель Федерле.
Поставленный на производство в начале 80-х годов, Glock произвел настоящий переворот в оружейной индустрии. За время своего существования пистолет успел обрасти множеством легенд. Так, например, в известном голливудском фильме девяностого года “Die Hard” главный герой, объясняя охраннику на таможенном контроле все преимущества «Глока», упоминает, в частности, что этот, по его словам, немецкий пистолет невероятно дорогой, сделан из керамики и абсолютно неуловим для металлоискателей.
Но в реальности все совсем не так. Во-первых, произведен Glock не в Германии, а в Австрии. Во-вторых, никаких керамических деталей в конструкции пистолета нет. Значительная доля частей «Глока» сделана из пластика, который стоит значительно меньше, чем материалы, из которых традиционно делают стрелковое оружие.
06:45 GMT, October 14, 2009 Larry Dickerson, системный аналитик беспилотных систем из агентства Forecast International, недавно определил, что потребность в беспилотных летательных аппаратах быстро растет, и США продолжает быть ключевым звеном этого тренда. Согласно Дикерсона, компании, основанные в Соединенных Штатах, составляют более чем 60% рынка. Однако, страны Западной Европы и Израиль наращивают активность в данном направлении и выпускают множество собственных разработок подобных систем, которые в некоторых случаях могут иметь более или менее значительный экспортный потенциал (в частности, Израиль). Что касается очевидного бума разработок и экспортных программ БПЛА в западных странах, Китай, равно как и Россия, отстают.
В рамках Перечня основных мероприятий Центрального совета Министерства обороны РФ по делам ветеранов на 2010 год, в процессе подготовки и осуществления торжественных мероприятий, посвященных 65-летию Победы в Великой Отечественно войне, Министерство обороны РФ совместно с Фондом содействия научным исследованиям проблем безопасности "Наука-XXI" при поддержке Правительства Москвы в период 15-18 апреля 2010 года в центральном выставочном комплексе "Манеж" проводится выставка-форум "Армия и общество".
Тяжелый танк PzKpfw VI «Tiger» Ausf H ранних серий выпуска.
Первые серийно производимые танки «Тигр» по конструкции практически были схожи с моделью компании «Хейншель», которая, вместе с его конкурентом от Ф. Порше, предоставила свой образец для полигонных испытаний. Эти бронемашины или не обладали забашенными ящиками для амуниции, либо имели элементы, заимствованные от PzKpfw III. Первоначальные варианты выпускаемых танков обладали устройствами для перехода вброд водных преград, а также на них устанавливались дымовые мортирки NbK 39.
На первые 250 танков были установлены двигатели мощностью не 700 лошадиных сил, а лишь 650, кроме того, они характеризовались иной схемой механизма выхлопа. Первые массовые танки были лишены маскировки, а отдельные машины и вовсе были выкрашены в ядовито-голубой легко заметный окрас. Хотя, на данном этапе эффективность танков являлась настолько значительной, что необходимости в камуфляже не было.
Боеприпасы калибра 9х39 мм СП-5 и СП-6 стали первыми, разработанными для специального бесшумного оружия АС «Вал» и ВСС. Изначально, патроны проектировались в ЦНИИТОЧМАШ (80-е годы), и по окончании экспериментальных работ стартовало их производство на Климовском штамповочном заводе. В промежутке между 1990-94 годом на Тульском КБ Приборостроения (КБП) под данные боеприпасы были сконструированы автомат 9А91 и ВСК-94.
1883 год стал годом основания Российской государственной комиссии по испытанию магазинных ружей. Ею были рассмотрены около полутора сотен отечественных и зарубежных магазинных систем.
В марте 1944, оккупационные власти послали представителей Skoda Pilsen в Брно, для изучения автоматических функций 30-миллиметрового зенитного орудия. Эту систему должны были использовать в новых 50-миллиметровых зенитных орудиях . Работа над проектом продолжилась даже после окончания Второй Мировой Войны в экспортных целях. Характеристики данного орудия, выпускаемого Skoda, были: дальность стрельбы — 8000 м., скорость снаряда – 1000 м/с, вес снаряда – 2,5кг. Позже калибр этого орудия был увеличен до 55 мм, данный факт указывает на связь с разработками во время Второй мировой Войны, такой калибр использовала Германия (например у орудия Gerät 58 был калибр 55мм). Чешский Ordnance Board проявил интерес к данному орудию и на встрече 10-ого апреля 1947 года предложил Skoda провести работы по увеличению калибра зенитного орудия до 57-миллиметров, это предложение можно считать попыткой приблизиться к стандартам Советского союза.
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, или ПАК ФА — новейшее детище российских авиаконструкторов, истребитель пятого поколения, который разрабатывается Объединенной авиастроительной корпорацией. Маркировку Т-50 он получил в конструкторском бюро Сухого, где самолет непосредственно конструировался. Еще одно название истребителя – Изделие 701. Так его прозвали на КнААПО, где проходит сборка первых образцов. Т-50 призван заменить стоящие сейчас на вооружении Су-27 и МиГ-29. 29 января 2010 года успешно прошел испытательный полет самолета, а в серию он должен пойти уже в ближайшие годы. Планируется также на базе Т-50 выпускать экспортные образцы для индийских военно-воздушных сил.
06:45 GMT, October 14, 2009 Larry Dickerson, системный аналитик беспилотных систем из агентства Forecast International, недавно определил, что потребность в беспилотных летательных аппаратах быстро растет, и США продолжает быть ключевым звеном этого тренда. Согласно Дикерсона, компании, основанные в Соединенных Штатах, составляют более чем 60% рынка. Однако, страны Западной Европы и Израиль наращивают активность в данном направлении и выпускают множество собственных разработок подобных систем, которые в некоторых случаях могут иметь более или менее значительный экспортный потенциал (в частности, Израиль). Что касается очевидного бума разработок и экспортных программ БПЛА в западных странах, Китай, равно как и Россия, отстают.
